既得企業に低料金で対抗するには、あまりにもリスクが大きかった。
格安料金の裏では、飛行の要であるパイロットさえも最小限に抑えてコスト削減を図っていたのだ。
ボーイング７３７型機の機長は２４人。今回、そのうちの２人が退職したため、６月中に運航を予定していた便の１６８便を欠航する。
影響人員は８０００人を超える。
スカイマークは、３期ぶりに黒字に転換し、格安路線は支持を集めていたが、格安を追求し過ぎて、パイロット退職への備えは不十分だった。
安全を最優先しなければならない航空業界で、パイロット不足は致命的だ。
乗客の信頼を裏切る行為が続けば、乗客離れが進み経営が急降下する懸念も出てくると思う。
